Manaus – A indústria de motos é uma paixão viva entre os amazonenses e, assim como em todo o Brasil, este mercado tem mostrado envelhecimento e renovações interessantes. Sempre que os dados econômicos são divulgados, surgem questionamentos: quem realmente está dominando as linhas de montagem na Zona Franca de Manaus? E a gigante Honda, será que está perdendo terreno para novos concorrentes? Este artigo aborda essas questões, baseando-se no último relatório da Abraciclo.
Em 2024, o Polo de Duas Rodas da Zona Franca encerrou com impressionantes 1.748.317 motocicletas produzidas. Esse número representa um crescimento significativo em comparação aos 961 mil unidades de 2020. Contudo, a análise do setor revela uma movimentação que indica uma estrutura menos concentrada na produção.
O mercado diversificado de motos
A Honda, a tradicional líder do setor, viu sua participação de mercado encolher de 78,8% em 2020 para 75,1% em 2024. Apesar de aumentar sua produção de 757 mil para mais de 1,3 milhão de motos, esse crescimento foi superado pela expansão de concorrentes, resultando em uma perda considerável de volume que passou a ser absorvido por outras marcas.
A Yamaha se destacou nessa mudança, consolidando-se como vice-líder, com uma participação de mercado que cresceu de 16,7% para 19,8% no mesmo período. Isso significa que 1 em cada 5 motos produzidas no Brasil agora é da Yamaha, um indicativo da busca dos consumidores por alternativas de baixa e média cilindrada.
Novos players no mercado
A chegada de novos fabricantes também está impactando a estrutura do mercado. Um exemplo é a indiana Bajaj, que iniciou sua produção no PIM em 2024 e já detém 0,7% do mercado, superando marcas tradicionais como Kawasaki e Suzuki. Além disso, a Triumph duplicou sua participação, subindo de 0,4% para 0,8%. Essa diversificação da oferta mostra uma adaptação do setor às necessidades dos consumidores.
Preferências dos consumidores brasileiros
Apesar dessas mudanças, a predominância de motos de baixa cilindrada (até 160 cm³) continua forte, representando 78,1% da produção em Manaus. Os modelos Street, que atendem ao uso urbano, destacam-se com 855 mil unidades fabricadas, seguidos pelas motos Trail, com quase 345 mil unidades. Esse cenário reflete uma busca por veículos econômicos e práticos, que são essenciais para o dia a dia do brasileiro.
A evolução do mercado de motos em Manaus mostra um cenário vibrante, onde a concorrência se intensifica e os consumidores têm acesso a uma variedade de opções, sem perder seu foco nas motos de baixa cilindrada.